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Zusammenfassung:Investing.com – Morgan Stanley hat die Bewertung der Nikola Corporation (NASDAQ:) mit einem Equal-Weight-Rating und einem Kursziel von 3,00 Dollar aufgenommen.
Investing.com – Morgan Stanley hat die Bewertung der Nikola Corporation (NASDAQ:) mit einem Equal-Weight-Rating und einem Kursziel von 3,00 Dollar aufgenommen.
investing.com——摩根士丹利增加了 nikola corporation(纳斯达克股票代码:)的评级,评级为等权重,目标价为 3.00 美元。
Während die Ladeaktivitäten des Unternehmens noch relativ unbedeutend sind, gehen die Analysten von MS davon aus, dass die Bemühungen von NKLA, einen umfassenderen Ansatz für das Wachstum der Wasserstoffinfrastruktur zu entwickeln, ein größeres Maß an langfristigem kommerziellem Erfolg gewährleisten. Mit bisher mindestens ~5 Partnerschaften ist NKLA bereits jetzt in Reichweite seines Ziels von ~300 Tonnen pro Tag. Damit sollte das Unternehmen in der Lage sein, eine größere Anzahl von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) auf der Straße zu betreiben.
虽然该公司的充电活动仍然相对微不足道,但 ms 分析师认为,nkla 为开发更广泛的氢基础设施增长方法所做的努力将确保更大程度的长期商业成功。迄今为止,nkla 至少有 5 家合作伙伴,已经可以实现其每天约 300 吨的目标。这将使该公司能够在道路上投放更多氢燃料电池电动汽车 (fcev)。
Trotz der insgesamt attraktiven Aussichten für die ZEV-Durchdringung und der NKLA-Ansätze erwarten die Experten jedoch, dass der Wettbewerb sowohl von den etablierten Unternehmen als auch von neuen Marktteilnehmern intensiv bleiben wird.
然而,尽管 zev 渗透和 nkla 方法的总体前景具有吸引力,但专家预计来自现有企业和新进入者的竞争将继续激烈。
Bis zu diesem Zeitpunkt haben die alteingesessenen OEMs davon profitiert, dass sie in der Vergangenheit immer wieder in Emissionen und technologische Veränderungen investiert haben und diesen vorausgeeilt sind. Während Morgan Stanley der Ansicht ist, dass die Kommerzialisierungsbemühungen von NKLA weiterhin relativ stark sind, erwartet das Unternehmen, dass die Produktion von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) von NKLA die zugrunde liegende Nachfrage kurz- bis mittelfristig übersteigen könnte. Das liegt daran, dass es potenzielle Probleme bei der Entwicklung der Ladeinfrastruktur gibt. In diesem Zusammenhang ist Morgan Stanley überzeugt, dass NKLA zumindest für batterieelektrische Angebote etwas zu früh auf den Markt kommen könnte, was den Nutzen der Produktionssteigerung des Unternehmens auf kurze Sicht einschränkt.
到目前为止,传统原始设备制造商一直受益于投资排放和技术变革并领先于排放和技术变革的历史。虽然摩根士丹利认为 nkla 的商业化努力仍然相对强劲,但公司预计 nkla 的纯电动汽车 (bev) 产量在中短期内可能会超过基本需求。那是因为充电基础设施的发展存在潜在的问题。在这方面,摩根士丹利认为 nkla 可能会提前上市,至少对于电池电动产品而言,这限制了该公司产量提升的近期收益。
Die Analysten schrieben in einer Notiz: Der Großteil des langfristigen Wertes von NKLA wird von der Geschwindigkeit der ZEV-Einführung auf den nordamerikanischen und europäischen Märkten für schwere Nutzfahrzeuge abhängen. Wir sind nach wie vor optimistisch, was die langfristige Einführung dieser Technologien angeht, sehen jedoch kurzfristige Hürden in Form von a) Herausforderungen in der Lieferkette und b) einem relativ unausgereiften Infrastrukturkomplex sowohl bei batterieelektrischen Fahrzeugen als auch bei Wasserstoff-Brennstoffzellen. Wenn diese Herausforderungen gemeistert sind, bleiben wir zuversichtlich, dass die Nachfrage im Zusammenhang mit den Klimaschutzbemühungen auf der Ebene der privaten Flotten und der öffentlichen Auftraggeber eine beschleunigte Einführung im Laufe des Jahrzehnts und darüber hinaus unterstützen wird.
分析师在一份报告中写道:nkla 的大部分长期价值将取决于 zev 在北美和欧洲重型汽车市场的采用速度。我们对这些技术的长期采用持乐观态度,但看到了 a) 供应链挑战和 b) 电动汽车和氢燃料电池相对不成熟的基础设施综合体等形式的短期障碍。随着这些挑战的解决,我们仍然相信,与私营船队和公共部门层面的气候变化努力相关的需求将支持在整个十年及以后加速采用。
Die Aktien von NKLA sind am Montag im vorbörslichen Handel um 1,20 Prozent gestiegen.
nkla 的股票在周一的盘前交易中上涨了 1.20%。
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