Дефицит топлива в Казахстане сместился на юг из-за повышенного спроса

МОСКВА (Рейтер) - Дефицит моторного топлива в Казахстане сместился в южные регионы, где сохраняется повышенный спрос, а доставка нефтепродуктов с двух крупных НПЗ республики обходится трейдерам дорого, сообщили участники рынка.

Нехватка топлива возникла в октябре во время ремонта Павлодарского НХЗ на фоне сокращения запасов и недостаточном импорте. Но в ноябре ситуация в северных и западных областах страны улучшилась с притоком объемов как собственного, так и российского производства.

На юге повышенный спрос, а везти с севера - дорого, - сказал трейдер.

По данным Refinitiv Kortes, оптовые партии бензина А-92 на Атырауском НПЗ и Павлодарском НХЗ подешевели на этой неделе в своем максимуме на 10.000 тенге до 186.000-210.000 тенге за тонну с НДС и акцизом, межсезонное дизтопливо снизилось в цене на 20.000-26.000 тенге до 212.000-320.000 тенге за тонну.

Между тем цены на А-92 Чимкентского НПЗ повысились на 20.000 тенге до 200.000-230.000 тенге за тонну (с НДС и акцизом, FCA НПЗ), дизтопливо подорожало на 5.000 тенге до 212.000-310.000 тенге за тонну (с НДС и акцизом, FCA НПЗ).

Трейдеры отмечают рост спроса и цен на автобензин марки Аи-95 во всех регионах республики.

Производство немного сократили в пользу 92-го, отгрузки (Аи-95) минимальные, да и грузят сначала крупным АЗС, поэтому для остальных цены растут, - сообщил источник в сети заправок.

Оптовые цены на А-95 производства Чимкентского НПЗ повысились на 5.000 тенге до 221.000-245.000 тенге за тонну.

Розничная стоимость Аи-95 увеличилась в среднем по Казахстану на 2-7 тенге до 205,4 тенге за литр.

В среду на бирже Евразийская торговая система (ETS) прошли первые торги дизтопливом. По предварительным данным участников торгов, оптовая цена продукта повысилась в среднем до 224.400 тенге (с НДС, FCA НПЗ) с базовой 220.000 тенге за тонну.

В декабре в Казахстане ежегодно снижается акциз на дизтопливо до 540 тенге с 9.300 тенге за тонну, но в этом году трейдеры не ждут падения оптовых и розничных цен из-за риска возобновления перетока топлива в приграничные области соседних стран, а также предстоящего повышения ставок с 1 января.

ИМПОРТ В ПОМОЩЬ

Нехватка дизтоплива пополняется российским импортом, дефицит авиакеросина также планируется ликвидировать с помощью поставок из России, говорят трейдеры.

По данным железнодорожной статистики, с 1 по 21 ноября в Казахстан было завезено свыше 51.000 тонн российского дизтоплива и около 2.900 тонн авиакеросина.

В ноябре производители РФ подали заявки на экспорт в Казахстан 70.000 тонн дизтоплива, авиакеросина - около 15.000 тонн, из которых 13.000 тонн с Орскнефтеоргсинтеза и около 2.000 тонн с Омского НПЗ.

Оптовые партии межсезонного дизтоплива продаются на этой неделе на российско-казахстанских погранпереходах по $710-$780 за тонну без местных налогов, зимнего - по $740-$810 за тонну, по данным Refinitiv Kortes.

По информации поставщиков, большая часть продукции реализована еще в середине ноября, а цены на декабрьские партии находятся в стадии обсуждения.

Авиакеросин производства Орснефтеоргсинтеза предлагается на российско-казахстанских погранпереходах по $790-$820 за тонну без местных налогов, Омского НПЗ - по $800-&810 за тонну.

(Алла Афанасьева, редактор Людмила Зараменских)